В пятницу Toyota представила свой первый полностью электрический автомобиль — компактный кроссовер BZ4X. Машина позаимствовала одну горячо обсуждаемую деталь электрокаров Tesla, сообщает Business Insider.
В пятницу Toyota представила свой первый полностью электрический автомобиль — компактный кроссовер BZ4X. Машина позаимствовала одну горячо обсуждаемую деталь электрокаров Tesla, сообщает Business Insider.
Этой деталью стал нестандартной формы руль, который американский автомобилестроитель устанавливает в седаны Model S и спортивные внедорожники Model X.
Новинку японской компании оснастят рулевым управлением по проводам, то есть между рулём и колёсами не будет прямой механической связи. Управление будет полностью электронным.
Автовладельцы и блогеры ругают угловатый руль-бабочку в Tesla за то, что с ним очень неудобно на крутых поворотах, когда для манёвра нужно сделать несколько оборотов руля. В Toyota эту проблему решили, уменьшив угол максимального поворота руля от упора до упора до 150 градусов. К слову, эксперты считают такой руль не только неудобным, но и опасным.
BZ4X готовится к выходу в середине 2022 года. Изначально авто с электронной системой рулевого управления без механической связи руля с колёсами появится в продаже в Китае, а потом станет доступен в других странах. Но в отличие от Tesla, которая ультимативно навязывает руль-штурвал в упомянутых моделях, у покупателей Toyota останется выбор между ним и классическим круглым.
Кроме того, новинка будет идти с солнечными панелями на крыше, которые будут питать аккумулятор. На одной зарядке одномоторная версия BZ4X с передним приводом сможет проходить до 500 км, дальнобойность модификации с двумя двигателями и полным приводом составит 460 км.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.