Support us

Белорусский завод начал продажи первого сертифицированного электромобиля. Он китайский (обновлено)

Оставить комментарий
Белорусский завод начал продажи первого сертифицированного электромобиля. Он китайский (обновлено)

Белорусский завод СЗАО «Юнисон» в конце 2018 года сертифицировал китайский электромобиль Zotye E200EV и в начале этого года запустил продажи его на внутреннем рынке. Об этом на пресс-конференции сообщил директор ООО «Юнисон Авто» Дмитрий Шелег.

Так как компания только в 2018 году начала реализацию проекта по сборке электромобилей, на сегодня уровень локализации нулевой. Но до конца этого года завод планирует увеличить этот показатель до 50%, «как только выйдем на серийное производство», подчеркнул Дмитрий Шелег.

Всего в текущем году завод планирует увеличить модельный ряд собираемых электромобилей до 3 марок. Дополнительно завод планирует собирать седан и среднеразмерный кроссовер. Дмитрий Шелег напомнил, что в прошлом году завод презентовал электрокар Zotye E500. Однако модель не удалось сертифицировать и вывести на рынок. Китайские партнеры сообщили, что не смогут по ряду обстоятельств поставлять комплектующие для этого автомобиля, поэтому «Юнисон» нашел замену этому электрокару.

«Юнисон» не собирается ограничиваться только производством легковых электромобилей. По словам Дмитрий Шелега, завод прорабатывает возможности выпуска грузовых электромобилей, пассажирских автобусов и техники для коммунальных служб.

В прошлом году, по словам Дмитрия Шелега, в мире было реализовано более 2 млн электромобилей, из них более 1,1 млн гибридных автомобилей и 946,5 тысяч электрических автомобилей. В общем объеме продаж всех автомобилей доля реализованных электрокаров составила 2,1%. Потенциальный спрос на электромобили в Беларуси, по его оценкам, составляет около 1,0 тыс. единиц.

Стимулировать спрос на электромобили будет развитие сети электрозарядных станций. При этом «создание сети должно опережать продажи, чтобы купив дорогостоящий электромобиль, владелец мог без проблем добираться до места назначения без больших временных затрат», подчеркнул Дмитрий Шелег.

На конец 2018 года в Беларуси насчитывалось более 80 электрозарядных станций. Для сравнения, в Грузии — 150, в Украине — более 1 тысячи, в Голландии — около 33 тысяч.

Читайте также
«Мозг закис». Устроился в FAANG — и поступил в магистратуру. Зачем?!
«Мозг закис». Устроился в FAANG — и поступил в магистратуру. Зачем?!
«Мозг закис». Устроился в FAANG — и поступил в магистратуру. Зачем?!
Аркадий* закончил беларусский вуз и переехал в Польшу — и спустя два года поступил в местную магистратуру заочно. Узнали, зачем это понадобилось и каково совмещать учёбу с работой.
«Чисто и красиво». Айтишник провёл год в командировке на Шри-Ланке — очень зашло
«Чисто и красиво». Айтишник провёл год в командировке на Шри-Ланке — очень зашло
«Чисто и красиво». Айтишник провёл год в командировке на Шри-Ланке — очень зашло
Senior Software Engineer провёл примерно семь лет своей карьеры в разъездах — от Северной Америки и до Юго-Восточной Азии. Но хвалит только Шри-Ланку. Почему, он рассказал Dzpk.
Опубликовали список беларусов и беларусок с крутыми проектами
Опубликовали список беларусов и беларусок с крутыми проектами
Опубликовали список беларусов и беларусок с крутыми проектами
«Часто это бизнес на потоке». 5 причин (не) привести друга — разбор от рекрутера
«Часто это бизнес на потоке». 5 причин (не) привести друга — разбор от рекрутера
«Часто это бизнес на потоке». 5 причин (не) привести друга — разбор от рекрутера
Все ли рефералки одинаково полезны? 

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.