Компания накануне закрыла проект робота Atlas, но затем объявила о его возобновлении, заменив технологию гидравлических приводов на полностью электрическую платформу.
Компания накануне закрыла проект робота Atlas, но затем объявила о его возобновлении, заменив технологию гидравлических приводов на полностью электрическую платформу.
Теперь робот станет полностью коммерческим продуктом, как другие проекты компании: робот-манипулятор Stretch и робопес Spot. Первым клиентом разработчика станет Hyundai, которая внедрит Atlas в новое поколение автомобильных производственных мощностей. Робот будет тестироваться и обновляться согласно рекомендациям заказчиков.
Замена гидравлических приводов на полностью электрическую платформу вызвана тем, что старая технология достигла потолка возможностей. Робот не мог справиться с тяжелыми объектами неправильной формы. Электрическая версия модели будет сильнее и получит более широкий диапазон движений.
Boston Dynamics подчеркнула, что кроме обновления робота следует заняться целостной экосистемой с инфраструктурой, которая будет включать техобслуживание, внедрение машин в рабочие процессы и стандарты безопасности. Для этого пригодится опыт Spot: разработчик уже внедрила робопса в 1500 техпроцессов и обучает заказчиков.
За время разработки Atlas обзавелся средствами искусственного интеллекта, механизмами машинного обучения с подкреплением и компьютерным зрением. При этом развивается и аппаратная часть: робот спроектирован как антропоморфная машина с ногами, но компания намерена расширить диапазон движений, не ограничиваясь только примером человека.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.